Si está buscando mejorar el control del embrague de su motocicleta, probablemente se haya encontrado con la elección entre la bomba de embrague axial y la bomba de embrague radial.
Pero ¿cuáles son las diferencias reales y cuál es mejor elegir para tu moto?
¿Qué es una bomba de embrague axial?
La bomba de embrague axial es la solución más común en las motocicletas de producción. El pistón funciona en paralelo a la palanca, ofreciendo una sensación estándar y una construcción más sencilla.
Razones para elegir una bomba axial:
- Ideal para uso en carretera
- Costos bajos
- Fácil mantenimiento
¿Qué es un cilindro maestro de embrague radial?
La bomba radial tiene un pistón que trabaja perpendicularmente a la maneta, reduciendo las pérdidas de presión y asegurando una respuesta más directa y precisa.
Razones para elegir una bomba radial:
- Rendimiento alto
- Sensación deportiva y modular
- La mejor opción para carreras o conducción avanzada.
¿Cuál elegir?
- Uso diario en carretera: una bomba axial es más que suficiente.
- Conducción deportiva o pista: la bomba de embrague radial es la mejor opción para rendimiento y control.
- Custom o Caf Racer: además de la funcionalidad, considere también el diseño, las bombas radiales de aluminio anodizado también son estéticamente superiores.
La elección entre bomba de embrague axial y radial depende de su estilo de conducción y sus necesidades.
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