Pinza de freno CNC axial de 64 mm. Pistón. Tipo de pistón: aluminio.

Nuestros productos están diseñados para garantizar la máxima precisión y rendimiento. A continuación encontrarás una lista de modelos de motocicletas compatibles con este producto, para que sepas exactamente en qué vehículos se puede instalar.

Fabricante: Accossato

Especificaciones técnicas :
Procesamiento: mecanizado CNC
Distancia entre ejes: 64 mm
Desplazamiento: 16,5 mm
Pistones: 4 de aluminio diam. 24 mm
Sello de polvo: NO
Almohadillas: 2 almohadillas no incluidas

Características :
Fabricada íntegramente en aleación de aluminio billet mediante mecanizado CNC de alta precisión y diseñada para garantizar un frenado potente y confiable, esta pinza ofrece mayor rigidez y durabilidad en el tiempo, mejorando la disipación del calor y reduciendo el peso total.

4 razones para elegir una pinza de freno Accossato :
1- Estética: porque en las pinzas radiales Accossato se cuida cada detalle estético.
2- Gama ofrecida: Amplia selección de modelos con diferentes colores y distancias entre ejes.
3- La calidad del “Made in Italy”: todas las pinzas radiales están fabricadas en Italia. Cada componente ha sido diseñado para garantizar el máximo rendimiento de frenado.
4- Control: antes de ser ensambladas y puestas en el mercado todas las pinzas radiales Accossato son revisadas y probadas al 100%

Garantía y Revisión :
La garantía es válida por un período de 24 meses a partir de la fecha de la factura.
Cada pinza producida está asociada a un número de serie, lo que la hace identificable individualmente de todas las demás pinzas radiales. La eliminación de este número de serie provocará la pérdida de la garantía y la asistencia.
La revisión de la pinza realizada internamente por los técnicos de Accossato se realiza dentro de una semana laboral desde la recepción de la pinza radial. La revisión incluye: inspección externa del producto, desmontaje del caliper en todas sus partes, inspección visual bajo microscopio de cada componente del caliper, inspección visual del interior del cuerpo del caliper, reemplazo de sellos, montaje de todas las partes, prueba estática y prueba dinámica. Las piezas sustituidas se desechan y a partir del momento de la revisión, la pinza adquiere 12 meses adicionales de garantía, previa presentación de la factura. Una revisión posterior (la segunda) no extiende la garantía del producto. La revisión no incluye el reemplazo de ninguna otra pieza externa no mencionada. En caso de caída, la inspección se realiza sólo si se encuentran las condiciones esenciales para que la pinza pueda volver a funcionar en condiciones óptimas, equivalentes a una pinza nueva.

Preguntas frecuentes
¿Qué hacer en caso de caída?
Dado que la pinza radial es un componente de seguridad, es absolutamente desaconsejable intentar reanudar la conducción después de una caída, especialmente si nota o sospecha cualquier mal funcionamiento de la pinza.
¿Existen kits de revisión de pinzas Accossato?
Hay un kit de revisión oficial de Accossato que se puede comprar gratuitamente. Si se instalan productos no oficiales la pinza perderá inmediatamente su garantía.
¿Qué líquido de frenos debo utilizar?
Accossato recomienda el uso del líquido de frenos Accossato Racing DOT 4 porque está diseñado específicamente para ser utilizado por los clientes más exigentes, que esperan el máximo rendimiento de su sistema de frenado. Los técnicos de Accossato recomiendan mucho cuidado al utilizar los diferentes líquidos de frenos existentes en el mercado. En concreto, tenga cuidado al utilizar líquido DOT 5.1 con alto punto de ebullición: este líquido debe retirarse del sistema de frenos inmediatamente después de una carrera o de un solo uso. Si no se retira inmediatamente este líquido del sistema, podrían producirse daños en los sellos del sistema de frenos.
¿Cuánto debo apretar el tornillo después del sangrado?
Accossato recomienda apretar el tornillo de purga con una llave dinamométrica a 8-10 Nm. No se recomienda intentar apretar este tornillo a mano sin medir su apriete. Luego de purgar y cerrar el tornillo de purga, soplar aire comprimido alrededor de todo el tornillo, de manera de liberar el aceite atrapado en las crestas de la rosca y en el orificio central de 3 mm de diámetro.