Disco Freno Flottante Accossato Anteriore Per Moto TRIUMPH STREET TRIPLE S, DAYTONA

Our products are designed to ensure maximum precision and performance. Below you will find a list of motorcycle models compatible with this product, so you know exactly which vehicles it can be installed on.

• TRIUMPH DAYTONA (675cc) - Years: 2010-2012 - R FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH DAYTONA (675cc) - Years: 2013-2014 - FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH DAYTONA (675cc) - Years: 2024-2025 - FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (675cc) - Years: 2013-2016 - FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (675cc) - Years: 2013-2016 - R FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (675cc) - Years: 2015-2016 - RX FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (765cc) - Years: 2017-2019 - R FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (765cc) - Years: 2017-2020 - S FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (765cc) - Years: 2018-2020 - RS FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (765cc) - Years: 2020-2022 - R FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (765cc) - Years: 2021-2022 - RS FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE (765cc) - Years: 2023-2024 - MOTO 2 EDITION FRONT/ANTERIORE
• TRIUMPH STREET TRIPLE S (660cc) - Years: 2017-2023 - FRONT/ANTERIORE

Manufacturer: Accossato

Disco Freno Flottante Accossato Anteriore. Il disco è intercambiabile a quelli OEM. Diametro esterno: 310 mm - Diametro interno: 82 mm - Spessore: 4 mm. Diametro esterno: 305 mm - Diametro interno: 181 mm - Spessore: 5 mm . I dischi Accossato racing sono nati dall'esperienza maturata nelle competizioni sportive di superbike, moto 2 e moto 3. Il particolare disegno dei dischi ed i materiali utilizzati permettono di trasferire la forza frenante in maniera efficace, grazie ad un approfondito studio realizzato sulle tolleranze e al gioco  tra la campana e la fascia frenante. Il ridotto peso del disco comporta un grande vantaggio nella guidabilità  e nel controllo della moto. Sui dischi Accossato è indicato lo spessore minimo di esercizio del disco, in quanto un disco freno consumato, in caso di sollecitazioni estreme rischia di spezzarsi: si consiglia di sostituire i dischi freno ogni 30/40 mila kilometri o quando il disco risulta essere consumato, presenta graffi, solchi o la fascia frenante scende al di sotto dello spessore di sicurezza.