Dischi freno fissi

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Dischi Freno Fissi Accossato per Moto e Scooter

Trova il disco freno fisso Accossato compatibile con la tua moto o il tuo scooter. In questa sezione sono disponibili dischi anteriori e posteriori realizzati in acciaio e sviluppati per sostituire il componente originale su differenti marche, modelli e anni di produzione.

I dischi freno fissi Accossato sono realizzati in un unico blocco d’acciaio. In questa configurazione la fascia frenante e la parte destinata al fissaggio al cerchio costituiscono un unico elemento, senza i nottolini di collegamento presenti nei dischi flottanti.

Che cos’è un disco freno fisso?

Un disco freno fisso è un componente nel quale la fascia frenante è direttamente collegata alla parte montata sul cerchio.

Questa soluzione viene utilizzata su numerose applicazioni anteriori e posteriori, comprese moto stradali, scooter, custom e modelli off-road. La costruzione, le dimensioni e il profilo possono variare sensibilmente in base al veicolo e alla posizione di montaggio.

Un disco fisso non deve essere scelto soltanto in base al diametro esterno: tutti i parametri di fissaggio e accoppiamento devono corrispondere all’impianto della moto.

Come trovare il disco fisso compatibile

Utilizza il configuratore AG Moto selezionando:

Marca
Cilindrata
Modello
Anno di produzione

Dopo aver individuato il prodotto, confronta sempre le applicazioni e le caratteristiche riportate nella scheda con il disco installato sulla moto.

È importante verificare:

Posizione anteriore o posteriore
Diametro esterno
Diametro interno
Spessore della fascia frenante
Numero dei fori di fissaggio
Diametro e interasse dei fori
Offset o disassamento
Eventuale lato di montaggio
Compatibilità con pinza e pastiglie freno

Moto con lo stesso nome commerciale possono utilizzare dischi differenti in base all’anno, alla versione, al mercato di destinazione o all’allestimento.

Dischi anteriori e posteriori

La gamma comprende dischi fissi anteriori, posteriori e prodotti destinati, a seconda dell’applicazione, a differenti posizioni di montaggio.

Non utilizzare un disco anteriore come posteriore, o viceversa, basandoti esclusivamente sulla somiglianza estetica. Diametro, spessore, offset, fissaggio e superficie di lavoro devono corrispondere alle specifiche previste per il veicolo.

Per le moto dotate di doppio disco anteriore verifica inoltre se il prodotto viene venduto singolarmente o in coppia. Quando il prezzo si riferisce a un singolo disco, per completare un impianto bidisco sarà necessario acquistare due unità compatibili.

Disco fisso o disco flottante?

Nel disco fisso la fascia frenante e il supporto centrale costituiscono un unico elemento.

Nel disco flottante, invece, la fascia frenante è collegata alla campana mediante nottolini che consentono un movimento controllato tra le due parti.

Le due tipologie non devono essere considerate automaticamente intercambiabili. La scelta deve rispettare le caratteristiche originali della moto oppure quelle previste dalla specifica configurazione tecnica dell’impianto.

Pastiglie freno e accoppiamento con il nuovo disco

Durante la sostituzione del disco è necessario controllare anche le condizioni delle pastiglie freno.

Pastiglie molto usurate, danneggiate o adattate alla superficie del vecchio disco possono non accoppiarsi correttamente con il nuovo componente. La mescola deve essere scelta verificando l’applicazione, il tipo di utilizzo e le indicazioni tecniche relative al disco e alla moto.

Dopo il montaggio può essere necessario eseguire un periodo di assestamento progressivo tra disco e pastiglie, evitando inizialmente frenate eccessivamente aggressive salvo differenti indicazioni del produttore.

Quando sostituire un disco freno fisso?

Il disco deve essere controllato periodicamente e sostituito quando raggiunge lo spessore minimo indicato sul componente o nella relativa documentazione tecnica.

È necessario valutare anche la presenza di:

Solchi profondi
Deformazioni
Crepe
Usura irregolare
Vibrazioni durante la frenata
Danneggiamenti dei fori o delle superfici di fissaggio

Non esiste un chilometraggio di sostituzione identico per tutte le moto, perché l’usura dipende dallo stile di guida, dal peso del veicolo, dalle pastiglie utilizzate, dalle condizioni ambientali e dalla manutenzione dell’impianto.

Montaggio e sicurezza

Il disco freno è un componente essenziale per la sicurezza. Il montaggio deve essere eseguito controllando la pulizia delle superfici di appoggio, lo stato delle viti e il rispetto delle coppie di serraggio previste.

Prima di utilizzare la moto verifica: