Pastiglie Freno Moto Accossato

Le pastiglie freno Accossato sono progettate per offrire sicurezza, affidabilità e prestazioni costanti su moto, scooter, maxi scooter, custom, adventure, off-road e moto da competizione. La gamma comprende differenti mescole sviluppate per soddisfare esigenze di utilizzo stradale, turistico, sportivo e racing.

Ogni codice è progettato per specifiche applicazioni moto. Utilizza il configuratore AG Moto selezionando marca, cilindrata, modello e anno per individuare la pastiglia compatibile con il tuo impianto frenante.

Come scegliere la pastiglia freno corretta

La scelta della pastiglia non dipende solo dalla moto, ma anche dal tipo di utilizzo.

Prima dell'acquisto verifica sempre:

• posizione di montaggio (anteriore o posteriore);
• compatibilità con la pinza freno;
• tipo di disco installato;
• utilizzo prevalente (strada, turismo, pista o off-road);
• mescola disponibile per quello specifico codice.

La stessa pastiglia può essere disponibile in una o più mescole differenti.

Le mescole Accossato

OR – Organica

Le pastiglie OR sono progettate principalmente per l'utilizzo stradale e urbano. Offrono una frenata progressiva, una buona modulabilità e un'usura contenuta del disco. Sono disponibili per numerose applicazioni moto, scooter e off-road.

ST – Sinterizzata

Le ST sono realizzate mediante processo di sinterizzazione e garantiscono un coefficiente d'attrito elevato e stabile sia alle basse sia alle alte temperature. Sono indicate per la guida stradale sportiva e mantengono prestazioni costanti anche in condizioni gravose e sul bagnato.

STMX – Off Road

Le STMX sono sviluppate per motocross, enduro e utilizzo off-road. La mescola è studiata per lavorare efficacemente nelle condizioni tipiche del fuoristrada.

EV1 – Racing Strada/Pista

Le EV1 sono una mescola racing utilizzabile sia su strada sia nelle giornate in pista. Offrono una risposta pronta, elevata potenza frenante e ottima modulabilità.

EV2 – Racing

Le EV2 sono dedicate all'impiego racing e sviluppate per l'utilizzo in pista. Prima dell'utilizzo verifica sempre che siano adatte al tipo di impiego previsto.

ZXC – Carbon Ceramica Racing

Le ZXC sono prodotte mediante sinterizzazione con componente ceramica e sono progettate esclusivamente per l'utilizzo racing. Offrono un elevato coefficiente d'attrito alle temperature di esercizio tipiche della pista.

Quando sostituire le pastiglie freno

Le pastiglie devono essere controllate periodicamente e sostituite quando il materiale d'attrito raggiunge il limite minimo previsto oppure presenta usura irregolare, contaminazioni o danni.

È inoltre consigliabile verificare lo stato dei dischi freno durante ogni sostituzione delle pastiglie.

Rodaggio delle pastiglie nuove

Dopo il montaggio è importante effettuare un corretto periodo di assestamento tra pastiglie e dischi.

Durante i primi chilometri è consigliabile evitare frenate molto intense o ripetute, così da favorire un corretto accoppiamento delle superfici frenanti.

Installazione e sicurezza

Le pastiglie freno sono uno dei componenti più importanti dell'impianto frenante.

Prima di utilizzare la moto verifica sempre:

• corretto montaggio delle pastiglie;
• stato dei dischi;
• correto funzionamento delle pinze;
• livello del liquido freni;
• assenza di perdite;
• libera rotazione della ruota.

Per garantire sicurezza e prestazioni è consigliato affidare il montaggio e i controlli finali a personale qualificato.

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