Pompe Freno Anteriori Moto Accossato

Scopri la gamma di pompe freno anteriori Accossato progettate per moto stradali, sportive, naked, touring, custom, adventure, supermotard e racing. In questa categoria trovi pompe freno radiali disponibili con differenti diametri del pistone, interassi della leva, finiture e configurazioni, sviluppate per offrire precisione di comando, modulabilità e affidabilità in ogni condizione di utilizzo.

Come scegliere una pompa freno anteriore

La pompa freno è il componente che trasforma la forza esercitata sulla leva nella pressione idraulica che aziona le pinze freno.

Per individuare il modello corretto è necessario valutare l'intera configurazione dell'impianto frenante e non soltanto il diametro del pistone.

Prima dell'acquisto verifica sempre:

• marca, modello e anno della moto;
• numero di dischi anteriori;
• tipologia e numero dei pistoni delle pinze;
• diametro del pistone della pompa;
• interasse della leva;
• eventuali modifiche già presenti sull'impianto.

Diametro del pistone

Le pompe freno Accossato sono disponibili con differenti diametri del pistone, tra cui 14, 16, 17, 18 e 19 mm. La scelta del diametro influisce sul rapporto idraulico dell'impianto e deve essere valutata insieme alle caratteristiche delle pinze freno installate.

Una pompa con un diametro diverso rispetto a quello previsto può modificare:

• corsa della leva;
• forza richiesta alla frenata;
• modulabilità;
• sensibilità del comando.

Per questo motivo è consigliabile verificare sempre la configurazione completa dell'impianto prima della sostituzione.

Interasse della leva

Oltre al diametro del pistone, molte pompe Accossato sono disponibili con differenti interassi della leva oppure con sistema PRS (Power Ratio System) che consente di modificare il rapporto della leva secondo il modello scelto.

La scelta dell'interasse influisce sul feeling della frenata e deve essere effettuata considerando stile di guida, impiego della moto e configurazione dell'impianto.

Materiali e finiture

A seconda del modello, le pompe Accossato possono essere:

• ricavate dal pieno mediante lavorazione CNC;
• forgiate;
• disponibili con corpo anodizzato naturale oppure nero;
• personalizzabili con differenti colori di leva e pomello.

Le caratteristiche estetiche e tecniche variano in funzione del codice prodotto. Consulta sempre la relativa scheda tecnica.

Compatibilità

Utilizza il configuratore AG Moto selezionando:

• marca;
• cilindrata;
• modello;
• anno.

Successivamente confronta sempre le informazioni riportate nella scheda prodotto.

Se sulla moto sono già presenti pinze, dischi, tubi freno o altri componenti aftermarket, verifica che la nuova pompa sia compatibile con l'intera configurazione dell'impianto.

Installazione

Dopo il montaggio della pompa è necessario:

• installare correttamente il serbatoio del liquido freni, quando previsto;
• riempire il circuito;
• effettuare uno spurgo completo;
• verificare l'assenza di perdite;
• controllare il corretto funzionamento della leva prima di utilizzare la moto.

La pompa freno è un componente fondamentale per la sicurezza e l'installazione deve essere eseguita da personale qualificato.

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