Ricambi e accessori Off-Road Accossato per cross, enduro e supermotard

Scopri la gamma di ricambi e accessori Off-Road Accossato, sviluppata per moto da cross, enduro, supermotard e fuoristrada.

In questa categoria trovi componenti dedicati al controllo della moto, all’impianto frenante, alla trasmissione, alla forcella e alla personalizzazione: pedane maggiorate, leve freno e frizione CNC, dischi e pastiglie freno, registri tendicatena, sfiati forcella, sistemi abbassa forcella, tappi, coperchi e kit specifici per differenti modelli di moto.

L’utilizzo off-road sottopone la moto a fango, polvere, acqua, vibrazioni, urti e sollecitazioni continue. Per questo motivo è importante scegliere componenti compatibili, installarli correttamente e controllarli periodicamente.

Utilizza il configuratore AG Moto selezionando marca, cilindrata, modello e anno per individuare i prodotti associati alla tua moto.

Accessori Off-Road per moto da cross ed enduro

Le esigenze di una moto da fuoristrada sono differenti rispetto a quelle di una moto utilizzata esclusivamente su strada.

Durante la guida su fondi sconnessi il pilota cambia frequentemente posizione, guida in piedi sulle pedane, utilizza continuamente freno e frizione e deve gestire la moto anche in condizioni di scarsa aderenza.

La gamma Off-Road Accossato comprende componenti dedicati a diverse aree della moto:

• pedane maggiorate;

• leve freno e frizione;

• dischi e pastiglie freno;

• registri tendicatena;

• sfiati forcella;

• sistemi abbassa forcella;

• tappi e coperchi;

• accessori per catena e trasmissione;

• kit specifici;

• componenti per manubrio e posto di guida.

Ogni prodotto deve essere scelto facendo riferimento alla propria applicazione e alle informazioni presenti nella scheda tecnica.

Pedane Off-Road maggiorate

Le pedane Off-Road sono un elemento fondamentale per il controllo della moto, soprattutto quando il pilota guida in piedi.

Una superficie di appoggio maggiorata può offrire un sostegno più ampio per lo stivale e distribuire meglio il carico durante la guida su terreni sconnessi.

Prima di acquistare una coppia di pedane verifica:

• marca, modello e anno della moto;

• forma e dimensioni dell’attacco;

• posizione della molla di ritorno;

• diametro e lunghezza del perno;

• altezza e inclinazione della pedana;

• contenuto della confezione;

• eventuale riutilizzo della viteria originale.

Una pedana destinata a un modello differente può sembrare simile ma presentare variazioni negli attacchi, nel perno o nella posizione della molla.

Dopo il montaggio controlla che entrambe le pedane possano muoversi liberamente e ritornare correttamente nella posizione di utilizzo.

Leve freno e frizione CNC Off-Road

Le leve freno e frizione CNC permettono di sostituire le leve originali danneggiate o di personalizzare il posto di guida della moto.

La forma e la distanza della leva dalla manopola influenzano la facilità con cui il pilota può azionare freno e frizione, anche indossando guanti da cross o enduro.

Prima dell’ordine verifica:

• lato freno o frizione;

• compatibilità con il supporto originale;

• forma del punto di collegamento;

• tipo di pompa o comando frizione;

• presenza di regolazioni;

• eventuale collegamento con interruttori elettrici;

• componenti inclusi nella confezione.

Non tutte le leve sono compatibili con qualsiasi pompa o supporto. Anche moto appartenenti alla stessa famiglia possono utilizzare leve differenti in base all’anno di produzione.

Dopo il montaggio controlla sempre il movimento completo della leva, il corretto azionamento del freno o della frizione e l’assenza di giochi anomali.

Dischi freno per moto Off-Road

Nella gamma sono disponibili dischi freno per applicazioni Off-Road, anteriori e posteriori, fissi o flottanti in base alla moto e alla posizione di montaggio.

Il disco deve essere scelto verificando attentamente:

• diametro esterno;

• diametro interno;

• spessore;

• numero dei fori di fissaggio;

• interasse dei fori;

• offset o disassamento;

• posizione anteriore o posteriore;

• compatibilità con pinza e pastiglie.

Non scegliere il disco soltanto in base al diametro esterno o alla somiglianza della forma. Differenze minime nei fori, nell’offset o nello spessore possono rendere il componente incompatibile.

Durante la sostituzione controlla anche lo stato delle pastiglie freno, della pinza e della viteria di fissaggio. Il montaggio dell’impianto frenante deve essere eseguito rispettando le coppie di serraggio e le indicazioni tecniche previste per la moto.

Pastiglie freno per cross, enduro e supermotard

Le pastiglie freno Off-Road devono offrire un comportamento adatto alle condizioni di utilizzo della moto.

Fango, acqua, sabbia, polvere e variazioni di temperatura possono influire sul funzionamento e sull’usura dell’impianto frenante.

La scelta della mescola deve tenere conto di:

• utilizzo amatoriale o racing;

• motocross, enduro o supermotard;

• condizioni prevalentemente asciutte o bagnate;

• disco freno installato;

• risposta e modulabilità desiderate;

• durata richiesta.

Prima dell’acquisto verifica sempre la forma della pastiglia, le dimensioni, la posizione dei fori e l’applicazione indicata nella scheda prodotto.

Pastiglie apparentemente simili possono avere differenze che impediscono il corretto montaggio nella pinza.

Registri tendicatena e accessori trasmissione

I registri tendicatena permettono di regolare la posizione della ruota posteriore e la tensione della catena.

Una catena troppo tesa può aumentare le sollecitazioni su trasmissione, cuscinetti e sospensione. Una catena eccessivamente lenta può invece generare colpi, movimenti irregolari e il rischio di uscita dalla corona.

La regolazione deve essere effettuata rispettando il gioco previsto dal costruttore della moto.

Prima di scegliere un registro tendicatena verifica:

• modello e anno della moto;

• dimensione del perno ruota;

• forma del forcellone;

• sistema di regolazione originale;

• presenza o assenza della vite di registro;

• componenti inclusi nel kit;

• lato destro, sinistro o coppia.

Dopo la regolazione controlla che la ruota sia correttamente allineata e che i riferimenti sui due lati del forcellone corrispondano.

La catena deve essere verificata anche con il pilota o con la sospensione nella posizione prevista dalla procedura indicata dal costruttore.

Sfiati forcella

Durante il funzionamento della forcella può accumularsi pressione all’interno degli steli.

Gli sfiati forcella permettono, quando previsto dalla configurazione, di scaricare la pressione attraverso un comando facilmente accessibile.

Prima dell’acquisto verifica:

• tipo di forcella;

• filettatura prevista;

• diametro dello sfiato;

• compatibilità con i tappi forcella;

• spazio disponibile;

• applicazione indicata dal prodotto.

Lo sfiato deve essere utilizzato con la moto nella posizione corretta e seguendo le indicazioni tecniche previste per la forcella.

Non forzare una filettatura differente e non utilizzare adattatori non previsti, perché si potrebbe danneggiare il tappo della forcella.

Sistemi abbassa forcella per partenze Off-Road

I sistemi abbassa forcella, conosciuti anche come dispositivi holeshot, vengono utilizzati soprattutto nelle partenze delle competizioni di motocross.

Il sistema mantiene temporaneamente la forcella anteriore in una posizione più compressa, modificando l’assetto della moto durante la partenza. Quando la forcella si comprime nuovamente, il dispositivo si sgancia e permette alla sospensione di tornare al normale funzionamento.

La compatibilità dipende da:

• diametro dello stelo;

• tipo di forcella;

• posizione di installazione;

• modello della moto;

• geometria del dispositivo;

• distanza e regolazione del punto di aggancio.

L’installazione richiede particolare precisione. Un montaggio non corretto può interferire con lo scorrimento della forcella o con altri componenti della ruota anteriore.

Per questa ragione è consigliabile affidare il montaggio a un meccanico o a un tecnico esperto di sospensioni Off-Road.

Tappi, coperchi e componenti CNC

I tappi e coperchi Off-Road consentono di sostituire alcuni componenti originali e di personalizzare la moto con particolari lavorati e disponibili in diverse finiture.

La categoria può comprendere tappi e coperchi destinati a differenti zone della moto. Prima dell’ordine è necessario verificare:

• funzione del componente;

• posizione di installazione;

• filettatura;

• diametro;

• presenza di guarnizioni;

• applicazione specifica;

• componenti forniti.

Non scegliere un tappo soltanto in base al colore o all’aspetto esterno. Filettature e dimensioni devono corrispondere esattamente al componente originale.

Quando è prevista una guarnizione, controllane lo stato e verifica che sia correttamente posizionata prima del serraggio.

Kit Off-Road Accossato

I kit Off-Road raggruppano componenti destinati a una specifica applicazione o area della moto.

Il contenuto può cambiare da un codice all’altro. Prima dell’acquisto controlla attentamente nella scheda prodotto:

• numero dei componenti;

• codici inclusi;

• posizione di montaggio;

• marca e modello compatibili;

• anno di produzione;

• colore o finitura;

• eventuali parti originali da riutilizzare.

Le immagini possono mostrare il prodotto installato o componenti utilizzati a scopo dimostrativo. Fai quindi riferimento alla descrizione del contenuto della confezione.

Manubri, manopole e comandi per il fuoristrada

Il posto di guida influenza direttamente il controllo della moto.

Manubri, manopole, traversini, paracolpi e comandi devono essere scelti considerando:

• diametro del manubrio;

• altezza e piega;

• larghezza;

• posizione delle leve;

• tipo di comando gas;

• spazio disponibile per i comandi;

• utilizzo in piedi o seduto;

• caratteristiche fisiche del pilota.

Dopo qualsiasi modifica al manubrio verifica che i cavi del gas, il tubo freno, il cavo frizione e i cablaggi non risultino tesi quando lo sterzo viene ruotato completamente.

Il comando gas deve sempre tornare automaticamente in posizione di chiusura quando viene rilasciato.

Come trovare il ricambio Off-Road compatibile

Per individuare il prodotto corretto utilizza il configuratore AG Moto e seleziona:

• marca;

• cilindrata;

• modello;

• anno.

Dopo aver visualizzato i prodotti associati alla tua moto, controlla comunque la scheda tecnica e confronta il componente con quello installato.

La verifica è particolarmente importante quando la moto presenta:

• forcelle aftermarket;

• ruote differenti;

• impianto frenante modificato;

• manubrio sostituito;

• piastre speciali;

• forcellone o trasmissione modificati;

• componenti racing non originali.

In queste situazioni la compatibilità deve essere valutata in base ai componenti realmente installati e non soltanto al modello della moto.

Controlli e manutenzione della moto Off-Road

Dopo ogni utilizzo impegnativo è consigliabile pulire la moto e controllare i componenti maggiormente esposti.

Verifica periodicamente:

• serraggio di leve, pedane e accessori;

• tensione e lubrificazione della catena;

• stato di corona e pignone;

• usura di dischi e pastiglie;

• funzionamento delle leve;

• condizioni di tappi e guarnizioni;

• assenza di giochi anomali;

• libertà di movimento di sterzo e sospensioni;

• presenza di crepe, deformazioni o urti.

Non utilizzare una moto con componenti danneggiati, allentati o montati in modo non corretto.

Per interventi su freni, sospensioni, sterzo e trasmissione è consigliabile rivolgersi a personale qualificato.

Scegli i ricambi e accessori Off-Road Accossato compatibili con la tua moto e prepara la tua configurazione per cross, enduro, supermotard e utilizzo fuoristrada.