Disco Freno Fisso Accossato Posteriore Ricavato in Acciaio per Moto

I nostri prodotti sono progettati per garantire la massima precisione e performance. Di seguito troverai un elenco dei modelli di moto compatibili con questo prodotto, così da sapere esattamente su quali veicoli è possibile installarlo.

• BUELL M2 (1200cc) - Anni: 1998-2002 - CYCLONE POST/REAR
• BUELL M2 (1200cc) - Anni: 1998-2002 - POST/REAR
• BUELL S1 (1200cc) - Anni: 1998-2002 - LIGHTNING POST/REAR
• BUELL S1 (1200cc) - Anni: 1998-2002 - WHITELIGHTNING POST/REAR
• BUELL S3 (1200cc) - Anni: 1998-2002 - THUNDERBOLT POST/REAR
• BUELL S3 (1200cc) - Anni: 1998-2002 - T THUNDERBOLT POST/REAR
• BUELL X1 (1200cc) - Anni: 1998-2002 - POST/REAR
• CAGIVA ELEFANT (750cc) - Anni: 1993-1995 - POST/REAR
• CAGIVA ELEFANT (900cc) - Anni: 1993-1997 - POST/REAR
• CAGIVA ELEFANT I.E. (900cc) - Anni: 1991-1992 - POST/REAR
• CAGIVA GRAN CANYON (900cc) - Anni: 1999-2004 - POST/REAR
• CAGIVA NAVIGATOR (1000cc) - Anni: 2000-2005 - POST/REAR
• CAGIVA NAVIGATOR (1000cc) - Anni: 2000-2005 - T POST/REAR
• HONDA CB (250cc) - Anni: 1991-2006 - POST/REAR
• HONDA CB (400cc) - Anni: 1992-1995 - SUPER FOUR POST/REAR
• HONDA CB (400cc) - Anni: 1997-2002 - SUPER FOUR S POST/REAR
• HONDA CB (500cc) - Anni: 1995-2003 - POST/REAR
• HONDA CB (500cc) - Anni: 1998-2003 - S POST/REAR
• HONDA CB (750cc) - Anni: 1992-1995 - N POST/REAR
• HONDA CB (750cc) - Anni: 1992-1995 - F POST/REAR
• HONDA CB (750cc) - Anni: 1992-1995 - SEVENFIFTY POST/REAR
• HONDA CB (900cc) - Anni: 2002-2007 - HORNET POST/REAR
• HONDA FCS (600cc) - Anni: 2001-2008 - SILVERWING POST/REAR
• HONDA FCS (600cc) - Anni: 2003-2008 - SILVER WING ABS POST/REAR
• HONDA FJS (400cc) - Anni: 2006-2008 - SILVERWING POST/REAR
• HONDA FJS (600cc) - Anni: 2001-2006 - SILVERWING POST/REAR
• HONDA NES (125cc) - Anni: 2009-2020 - POST/REAR
• HONDA NES (150cc) - Anni: 2009-2020 - Ÿ POST/REAR
• HONDA NSS (250cc) - Anni: 2005-2013 - FORZA POST/REAR
• HONDA NSS (250cc) - Anni: 2005-2007 - FORZA X POST/REAR
• HONDA NSS (250cc) - Anni: 2005-2007 - FORZA XE POST/REAR
• HONDA NSS (250cc) - Anni: 2008-2014 - FORZA X POST/REAR
• HONDA NSS (250cc) - Anni: 2008-2014 - FORZA XE POST/REAR
• HONDA NSS (300cc) - Anni: 2014-2017 - FORZA POST/REAR
• HONDA NSS (300cc) - Anni: 2018-2021 - FORZA POST/REAR
• HONDA SH (125cc) - Anni: 2009-2014 - ED POST/REAR
• HONDA SH (125cc) - Anni: 2009-2010 - I POST/REAR
• HONDA SH (125cc) - Anni: 2009-2022 - POST/REAR
• HONDA SH (125cc) - Anni: 2011-2012 - I POST/REAR
• HONDA SH (125cc) - Anni: 2012-2018 - GT ABS POST/REAR
• HONDA SH (150cc) - Anni: 2005-2020 - I POST/REAR
• HONDA SH (150cc) - Anni: 2005-2020 - POST/REAR
• HONDA SH (150cc) - Anni: 2009-2014 - ED POST/REAR
• HONDA SH (150cc) - Anni: 2012-2018 - GT ABS POST/REAR
• HONDA SH (300cc) - Anni: 2016-2020 - I SH30 POST/REAR
• HONDA XL (600cc) - Anni: 1987-1990 - TRANSALP POST/REAR
• HONDA XL (600cc) - Anni: 1991-1996 - TRANSALPINO POST/REAR
• HONDA XL (600cc) - Anni: 1994-1996 - TRANSALP POST/REAR
• HONDA XL (600cc) - Anni: 1997-1999 - TRANSALPINO POST/REAR
• HONDA XL (650cc) - Anni: 1997-2007 - TRANSALP POST/REAR
• HONDA XL (700cc) - Anni: 2008-2017 - TRANSALP POST/REAR
• HONDA XL (700cc) - Anni: 2008-2012 - TRANSALP ABS POST/REAR
• HONDA XL (700cc) - Anni: 2008-2012 - TRANSALP POST/REAR
• HONDA XRV (650cc) - Anni: 1988-1989 - AFRICA TWIN POST/REAR

Produttore: Accossato

Disco Freno Fisso Accossato. Il disco è intercambiabile a quelli OEM. Diametro esterno: 240 mm - Diametro interno: 105 mm - Spessore: 5 mm . I dischi Accossato racing sono nati dall'esperienza maturata nelle competizioni sportive di superbike, moto 2 e moto 3. Il particolare disegno dei dischi ed i materiali utilizzati permettono di trasferire la forza frenante in maniera efficace, grazie ad un approfondito studio realizzato sulle tolleranze e al gioco � tra la campana e la fascia frenante. Il ridotto peso del disco comporta un grande vantaggio nella guidabilità  e nel controllo della moto. Sui dischi Accossato è indicato lo spessore minimo di esercizio del disco, in quanto un disco freno consumato, in caso di sollecitazioni estreme rischia di spezzarsi: si consiglia di sostituire i dischi freno ogni 30/40 mila kilometri o quando il disco risulta essere consumato, presenta graffi, solchi o la fascia frenante scende al di sotto dello spessore di sicurezza.