Disco Freno Flottante Accossato Anteriore Per Moto TRIUMPH STREET TRIPLE, SPRINT, TROPHY, THRUXTON

I nostri prodotti sono progettati per garantire la massima precisione e performance. Di seguito troverai un elenco dei modelli di moto compatibili con questo prodotto, così da sapere esattamente su quali veicoli è possibile installarlo.

• TRIUMPH SPEED TRIPLE (1050cc) - Anni: 2007-2020 - ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPEED TRIPLE (1050cc) - Anni: 2007-2020 - ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPEED TRIPLE (1050cc) - Anni: 2009-2016 - NON ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPEED TRIPLE (1050cc) - Anni: 2009-2016 - ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPEED TRIPLE (1050cc) - Anni: 2014-2016 - R ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPEED TRIPLE (1050cc) - Anni: 2017-2020 - R ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPEED TRIPLE (1050cc) - Anni: 2017-2020 - S ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPRINT (1050cc) - Anni: 2010-2020 - GT ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPRINT (1050cc) - Anni: 2011-2012 - ST ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH SPRINT (1050cc) - Anni: 2011-2012 - ST NON ABS ANT/FRONT
• TRIUMPH THRUXTON (1200cc) - Anni: 2015-2016 - R ANT/FRONT
• TRIUMPH THRUXTON (1200cc) - Anni: 2020-2025 - RS ANT/FRONT
• TRIUMPH TROPHY (1200cc) - Anni: 2012-2016 - ANT/FRONT
• TRIUMPH TROPHY (1200cc) - Anni: 2012-2017 - SE ANT/FRONT

Produttore: Accossato

Disco Freno Flottante Accossato Anteriore. Il disco è intercambiabile a quelli OEM. Diametro esterno: 320 mm - Diametro interno: 150 mm - Spessore: 5 mm. Diametro esterno: 305 mm - Diametro interno: 181 mm - Spessore: 5 mm . I dischi Accossato racing sono nati dall'esperienza maturata nelle competizioni sportive di superbike, moto 2 e moto 3. Il particolare disegno dei dischi ed i materiali utilizzati permettono di trasferire la forza frenante in maniera efficace, grazie ad un approfondito studio realizzato sulle tolleranze e al gioco � tra la campana e la fascia frenante. Il ridotto peso del disco comporta un grande vantaggio nella guidabilità  e nel controllo della moto. Sui dischi Accossato è indicato lo spessore minimo di esercizio del disco, in quanto un disco freno consumato, in caso di sollecitazioni estreme rischia di spezzarsi: si consiglia di sostituire i dischi freno ogni 30/40 mila kilometri o quando il disco risulta essere consumato, presenta graffi, solchi o la fascia frenante scende al di sotto dello spessore di sicurezza.