Pinza Freno CNC Assiale Interasse 64 mm - Colore Viti: Naturale

I nostri prodotti sono progettati per garantire la massima precisione e performance. Di seguito troverai un elenco dei modelli di moto compatibili con questo prodotto, così da sapere esattamente su quali veicoli è possibile installarlo.

Produttore: Accossato

Specifiche Tecniche:
Lavorazione: Ricavata CNC
Interasse: 64 mm
Off-set: 16.5 mm
Pistoncini: 4 in alluminio diam. 24 mm
Guarnizione Parapolvere: NO
Pastiglie: 2 pastiglie non incluse

Caratteristiche:
Realizzata interamente in lega di alluminio ricavata dal pieno tramite lavorazione CNC di alta precisione e progettata per garantire una frenata potente e affidabile; questa pinza offre una maggiore rigidità e durata nel tempo; migliorando la dissipazione del calore e riducendo il peso complessivo.

4 Motivi per scegliere una pinza freno Accossato:
1- Estetica: perché nelle pinze radiali Accossato viene curato ogni minimo dettaglio estetico
2- Gamma Offerta: Ampia scelta di modelli con diversi colori ed interassi
3- La qualità del “Made in Italy”: tutte le pinze radiali sono realizzate in Italia. Ogni componente è stato studiato in modo da garantire la massima performance in frenata
4- Controllo: prima di essere montate ed immesse sul mercato tutte le pinze radiali Accossato vengono controllate e testate al 100 %

Garanzia e Revisione:
La garanzia è valevole per una durata di 24 mesi a partire dalla data della fattura.
Ad ogni pinza prodotta viene associato un numero di matricola; che la rende singolarmente identificabile da tutte le altre pinze radiali. La rimozione di tale matricola comporta la perdita della garanzia e dell'assistenza.
La revisione della pinza effettuata internamente dai tecnici Accossato è effettuata entro una settimana lavorativa del ricevimento della pinza radiale. La revisione include: ispezione esterna del prodotto; smontaggio della pinza in tutte le sue parti; ispezione visiva a microscopio di ogni componente della pinza; ispezione visiva dell’interno corpo pinza; sostituzione delle guarnizioni; assemblaggio di tutte le parti; test statico e test dinamico. Le parti sostituite vengono rottamate e dal momento della revisione; la pinza acquisisce ulteriori 12 mesi di garanzia; dietro presentazione della fattura. Un'ulteriore revisione (la seconda) non estende la garanzia del prodotto. Nella revisione non è inclusa la sostituzione di altri particolari esterni non menzionati. In caso di caduta; la revisione viene effettuata esclusivamente qualora si ravvisino le condizioni essenziali per cui la pinza potrà tornare a funzionare in condizioni ottimali; pari ad una pinza nuova.

F.A.Q.
Come comportarsi in caso di caduta?
Essendo la pinza radiale un componente di sicurezza; è assolutamente sconsigliato provare a riprendere la guida in seguito a caduta; specialmente qualora si ravvisino o si sospettino malfunzionamenti della pinza. 
Esistono kit di revisione della pinza Accossato?
Esiste un kit ufficiale Accossato di revisione liberalmente acquistabile; nel caso di montaggio di prodotti non ufficiali la pinza perde immediatamente la garanzia.
Quale fluido freni si deve utilizzare?
Accossato consiglia l'utilizzo del fluido freni DOT 4 Accossato Racing perché specificamente studiato per l'utilizzo da parte dei Clienti più esigenti; che pretendono il massimo delle prestazioni dal loro impianto frenante. I tecnici Accossato raccomandano molta attenzione all'utilizzo di fluidi freni differenti presenti sul mercato. Nello specifico; prestare cautela nell'utilizzo del DOT 5.1 ad alto punto di ebollizione: questo fluido infatti deve essere rimosso dall'impianto frenante immediatamente dopo la gara e/o il singolo utilizzo. La non rimozione immediata di questo fluido dall'impianto può provocare il danneggiamento delle guarnizioni del sistema frenante.
A quanto devo chiudere la vite dopo lo spurgo?
Accossato consiglia di chiudere la vite di spurgo con chiave dinamometrica a 8-10 Nm. Si sconsiglia qualunque tentativo di chiudere tale vite a mano; senza misurarne il serraggio. Dopo aver effettuato lo spurgo e chiuso la vite di spurgo; soffiare con l'aria compressa tutto intorno alla vite; in modo da far uscire l'olio rimasto intrappolato nelle creste del filetto e nel foro centrale diametro 3mm.